5. místo – Piloti během závodu zhubnou až 3 kg
V kokpitu může být více než 50 °C a jeden závod trvá v průměru 90 minut, takže piloti extrémně rychle ztrácejí tekutiny.
Během jednoho závodu mohou zhubnout 2–3 kilogramy čistě jen pocením.
Proto mají speciální hydrataci a přísně kontrolovaný pitný režim.
4. místo – Brzdy F1 jsou tak výkonné, že pilotům může na okamžik „ztmavnout“ zrak
Při brzdění působí na tělo síly přes 5G, což je podobné, jako zažívají stíhací piloti.
Za jednu velkou brzdnou zónu může jezdec snížit rychlost z 330 km/h na 70 km/h během zhruba 2 sekund.
Proud krve se přesune v těle tak rychle, že někteří jezdci krátce ztrácí barevné vidění.
Brzdné systémy jsou natolik extrémní, že by běžné auto roztrhly.
3. místo – Brzdy F1 mají teplotu jako láva
Brzdové kotouče dosahují při závodě teplot přes 1000 °C, tedy víc než roztavená láva.
Brzdy monopostů F1 používají karbonové kotouče, které fungují efektivně až při teplotách okolo 400–1000°C. Při nižší teplotě téměř vůbec nebrzdí.
A přesto musí pilot brzdit tvrdě a přesně v každém kole, často až desetkrát.
Kdyby teplota klesla, brzdy by přestaly správně fungovat, výkon ve F1 je tak doslova horká záležitost.
2. místo – Bezpečnostní oblouk vydrží zatížení až 12 tun
Halo systém je titanový oblouk umístěný nad kokpitem, který dokáže vydržet extrémně vysoké zatížení. Přestože byl zpočátku kontroverzní kvůli designu a obavám z omezení výhledu, postupně prokázal svou účinnost a zachránil už několik životů.
Má tvar titanového oblouku a váží jen okolo 7 kg.
Přitom musí vydržet sílu, která odpovídá váze dvou slonů.
Dnes je halo považováno za jeden z nejdůležitějších bezpečnostních prvků moderní F1.
Od svého zavedení už několikrát zachránil život, například Grosjeanovi v roce 2020.
1. místo – Monopost F1 by dokázal jezdit hlavou dolů
Aerodynamický přítlak je tak obrovský, že už kolem 150 km/h dokáže auto vytvořit tlak větší než jeho vlastní hmotnost.
To znamená, že i kdyby jel po stropě tunelu, přítlak by ho tam doslova „přilepil“.
V praxi se to zatím nezkoušelo, protože by to bylo extrémně nebezpečné, ale fyzikální principy dokazují, že je to možné.
F1 je fascinující právě tím, jak na hraně možností se každý závod odehrává, ať jde o brutální teploty, obrovské síly nebo technologii, která působí skoro nadpřirozeně. Tyhle zajímavosti dokazují, že Formule 1 není jen sport, ale dokonalá kombinace fyziky, extrémní zátěže a lidské odvahy.
To5tka 